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船用海水安全阀的简介
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安全阀是压力容器,压力管道最广泛的一种安全设备使用。在船舶动力装置水系统,以防止系统压力超过允许的限制,以确保设置在弹簧式安全阀直接作用的制度,安全运行。在这样的过程中发生的安全阀门泄漏,耐腐蚀和可靠性问题,不能满足要求,因此其得到改善。

海水阀阀体材料通常用于ZCu16Si14Ⅰ或ZCuAl10Fe3,这些材料在实际使用环境条件相对较差抗腐蚀能力。当阀门接触舱底水和生活污水和其它杂质在媒体的外表面很容易受到腐蚀。弹簧的安全设定值,方便调整压力早在回座压力座阀的直接影响是比正常压力,对系统的可靠性工作,安全造成不利影响,降低。

根据阀门的问题,确定从阀门上的材料和结构的改善:

(1)安全阀,因为阀体铸造铜合金耐腐蚀材料的选择差,在媒体在边界沿线造成渗漏密封。因此,所有部件的安全阀(除垫片,紧固件和弹簧外)材料取代人类发展报告(双相不锈钢)。HDR和抗氯离子腐蚀应力腐蚀的优良性能,具有良好的抗水冲刷腐蚀(管流率高达700 / s及以上)和较强的耐沙其良好的焊接,感冒等水土流失综合处理船舶管路系统的性能性能的首选材料。
(2)阀门密封面材料,提高密封性能,阀瓣和阀座密封钴基合金的表面均采用堆焊方法。密封面有足够的刚度和强度,当系统是不是媒体的压力,弹簧能承受巨大压力的比率。和钴为基础的良好的机械性能,摩擦,合金磨削性能。及弹性变形能力也能够更好地承受后座时,阀门的影响。
(3)水带弹簧式安全阀弹簧材料需要满足稳定性,强度和耐海水腐蚀的要求,从而提高作为物质媒介缓慢气门弹簧的设计,In2的conel水选择。在春耕生产的老化过程,并通过极压治疗,它有一个稳定的弹性和强度,一个安全阀,以确保可重复性。

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